Herzog-Adolf-Brücke in Reinbek wird erneuert – Baubeginn der umfassenden Sanierung am 7. Oktober 2025.
Inhaltsverzeichnis

Eisenbahnbrücke Herzog-Adolf-Straße in Reinbek – Foto: Siefken
Die Herzog-Adolf-Brücke in Reinbek
Die Herzog-Adolf-Brücke in Reinbek, die wichtige Bahnlinien überquert, steht vor einer umfassenden Erneuerung. Nachdem die Brücke zuletzt von März 1996 bis Mai 1997 erneuert wurde, wurden erneut gravierende Schäden vor allem am Brückenoberbau festgestellt. Aus Sicherheitsgründen sowie zur besseren Nutzbarkeit soll der Oberbau nun erneuert werden, während die tragenden Widerlager weiterhin genutzt werden können.

Beginn der Bauarbeiten an der Herzog-Adolf-Brücke in Reinbek am 07. Oktober 2025 – Foto: Siefken
Die Brücke führt über die Gleise der S-Bahn und Fernbahn, wodurch die Erneuerung technisch anspruchsvoll ist. Die Sanierung wird parallel zu den Gleiserneuerungen zwischen Hamburg und Berlin durchgeführt, die von der Deutschen Bahn von August 2025 bis April 2026 geplant sind. In dieser Zeit wird der Fernverkehr auf dieser Strecke ausgesetzt, wodurch die Bauarbeiten ideal in diese Sperrphase gelegt werden können.

S-Bahn fährt bei der Herzog-Adolf-Brücke von Reinbek nach Aumühle – Foto: Siefken
Besonders wichtig ist, dass mit dem Neubau eine Verbreiterung der Fahrbahn einhergeht. Dies ermöglicht künftig eine bessere Begegnung von Fahrzeugen auf der Brücke, was gerade für die neue Buslinienführung in Richtung Wentorf eine große Verbesserung darstellt.
Beginn der Bauarbeiten verschoben
Aktuellen Informationen zufolge soll der Baubeginn der Arbeiten am 7. Oktober 2025 erfolgen. Eigentlich sollte es schon im August losgehen. Bis jetzt wird an der Brücke noch nicht gebaut, da die Vorbereitungen und Planungen noch laufen. Die Bauzeit wird auf rund 11 Monate geschätzt, sodass mit einer Fertigstellung im Sommer 2026 gerechnet werden kann.
Diese Erneuerung ist ein wichtiger Schritt, um die Verkehrsinfrastruktur in Reinbek langfristig sicher und funktional zu gestalten und den wachsenden Verkehrszahlen gerecht zu werden.
Die Geschichte der Herzog-Adolf-Brücke in Reinbek
Die Herzog-Adolf-Brücke in Reinbek, benannt nach Herzog Adolf von Schleswig-Holstein-Gottorf (1526–1586), der das ehemalige Kloster Reinbek erwarb und das Schloss Reinbek im Renaissance-Stil errichten ließ, überspannt seit ihrem Bau im Jahr 1908 die Bahngleise der S-Bahn und Fernbahn und verbindet die Sophienstraße mit der Herzog-Adolf-Straße.

Die alte Herzog-Adolf-Brücke in Reinbek zwischen Sophienstr. und Mittelweg (jetzt Herzog-Adolf-Str.) im Jahr 1948. Foto: Siefken
Als wichtiger Verkehrsweg im Herzen der Stadt erleichterte sie von Beginn an die Überquerung der stark frequentierten Strecke Hamburg–Berlin und spiegelte die wachsende Bedeutung der Eisenbahn für Reinbeks Entwicklung wider, die seit der Eröffnung des Bahnhofs 1846 einen entscheidenden Schub erhalten hatte.
Im Laufe der Jahrzehnte unterzog sich die Brücke mehreren Anpassungen, darunter eine umfassende Sanierung und Verlegung um etwa 10 Meter in Richtung Wohltorf von März 1996 bis Mai 1997, die im Kontext der Bahnausbaumaßnahmen durchgeführt wurde und die Struktur an die steigenden Anforderungen an Verkehr und Sicherheit anpasste.
Die jüngste Erneuerung, notwendig aufgrund gravierender Schäden am Oberbau, beginnt am 7. Oktober 2025 und soll im Rahmen der Ertüchtigung der Gleise durch die Deutsche Bahn (vom 1. August 2025 bis 30. April 2026) durchgeführt werden; dabei wird der Brückenoberbau komplett ersetzt, die Fahrbahnbreite erweitert, um Begegnungen von Fahrzeugen zu ermöglichen, und die Widerlager weiterverwendet, was die Brücke zukunftssicherer und barrierefreier gestalten soll – die Bauzeit beträgt voraussichtlich rund 11 Monate und erstreckt sich somit über das Ende der Gleisarbeiten hinaus bis etwa September 2026.

Herzog-Adolf-Brücke in Reinbek Bauarbeiten – Grafik: Siefken
FAQ – Häufige Fragen
Wann beginnen die Bauarbeiten an der Herzog-Adolf-Brücke?
Der Baubeginn der umfassenden Sanierung ist aktuellen Informationen zufolge voraussichtlich am 7. Oktober 2025. Ursprünglich sollte es bereits im August 2025 losgehen.
Wie lange ist die geschätzte Bauzeit für die Erneuerung?
Die Bauzeit wird auf rund 11 Monate geschätzt.
Wann kann mit der Fertigstellung der Brücke gerechnet werden?
Mit einer Fertigstellung und Wiedereröffnung kann voraussichtlich im Sommer 2026 (etwa September 2026) gerechnet werden.
Was ist der Hauptgrund für die Erneuerung der Brücke?
Die Erneuerung ist notwendig, da erneut gravierende Schäden am Brückenoberbau festgestellt wurden. Ziel ist es, die Verkehrsinfrastruktur langfristig sicher und funktional zu gestalten.
Welche Teile der Brücke werden erneuert?
Der Brückenoberbau wird komplett ersetzt, da gravierende Schäden festgestellt wurden. Die tragenden Widerlager der Brücke können jedoch weiterhin genutzt werden.
Gibt es einen Zusammenhang zwischen den Brückenarbeiten und dem Bahnverkehr?
Ja. Die Arbeiten werden in die Sperrphase der Deutschen Bahn für Gleiserneuerungen zwischen Hamburg und Berlin (August 2025 bis April 2026) gelegt, während der der Fernverkehr auf dieser Strecke ausgesetzt ist. Die Brücke selbst überquert die Gleise der S-Bahn und Fernbahn.
Welche Verbesserungen bringt der Neubau mit sich?
Der Neubau beinhaltet eine Verbreiterung der Fahrbahn. Dies verbessert künftig die Begegnung von Fahrzeugen auf der Brücke und ist insbesondere für die neue Buslinienführung in Richtung Wentorf wichtig.
Welche Verkehrswege überquert die Herzog-Adolf-Brücke?
Die Brücke führt über die Gleise der S-Bahn und Fernbahn (Strecke Hamburg–Berlin).
Welche Straßen verbindet die Herzog-Adolf-Brücke?
Sie verbindet die Sophienstraße mit der Herzog-Adolf-Straße.
Wann wurde die Herzog-Adolf-Brücke ursprünglich erbaut?
Die Brücke wurde ursprünglich im Jahr 1908 erbaut und zuletzt von März 1996 bis Mai 1997 saniert und verlegt.
Unglaublich! Die Herzog-Adolf-Brücke wurde zuletzt von März 1996 bis Mai 1997 umfassend saniert. Das heißt, dieses Meisterwerk deutscher Baukunst hat exakt 28 Jahre gehalten, bevor es nun wieder so kaputt ist, dass ein „kompletter Austausch des Oberbaus“ und elf Monate Bauzeit nötig sind.
Man fragt sich wirklich: Was wurde da 1997 gebaut? Ein Brückenoberbau sollte in Deutschland eine Lebensdauer von 80 bis 100 Jahren haben, nicht die Haltbarkeit einer durchschnittlichen Küchenmaschine.
Ein Hoch auf die Qualitätssicherung und die nachhaltige Planung, die alle 28 Jahre die Steuerzahler zur Kasse bittet und den Verkehr lahmlegt!